好意思国F22隐形战机对阵中国歼20隐形战机谁会胜出

　　

布景：2018 年，歼-20 战机模子出目前好意思国佐治亚州萨凡纳-希尔顿黑德海外机场的好意思空中国民警卫队第四代战争机空战历练基地——好意思国空中上风中心，这意味着好意思国初始负责商量怎样轻率歼-20 了。本文参考自好意思国《国度利益》杂志关系 F-22“猛禽”隐形战机上风的著作。

80 年代后，超视距空战成为空战主流，为轻率此场所，好意思国空军打造了具备隐身、超声速巡航、超天真性和先进航电系统的 F-22 战机，其中最要道的时期上风在于雷达隐身性能。雷达波是直线传播的电磁波，可反射、折射、衍射，映照飞机时会径直反射且归。F-22 战争机通过修整外形改变机身角度，如遴荐菱形机头、歪斜双垂尾、后掠式机翼，将电磁波反射到次要标的，但旯旮仍会产生绕射。为此，F-22 战争机遴荐举座蒙皮时期，锯齿状舱门开缝，以及平行式机翼、尾翼前后缘和进气说念口野心，以此摈弃绕射。此外，它还遴荐了守密式进气说念，以减少雷达波的腔体散射。

关联词改变外形只可让雷达波从一个标的反射到另一个标的，这个标的隐身反射的标的就会酿成尖峰值，这个尖峰值不错用隐身涂层缓解，况且通过外形野心蚁合在几个小角度标的，除非雷达刚巧照在这个角度，不然改变航姿航向也会变成局促的尖峰信号。在一系列的隐身野心后，F-22 战争机在厘米波段的机头截面积为 0.02 到 0.003 平方米，分米波波段为 0.1 到 1 平方米，而 F-15 战争机高达 12 平方米，F-16 战争机也有 3 到 5 平方米。雷达隐身的圭臬是用雷达截面积来揣摸的，面积越大，散射回雷达标的的电磁波功率就越强，也就越容易被雷达发现。

目前机载火控雷达王人是厘米波段，对 5 平方米方针的探伤距离是 120 到 150 千米，追踪距离是 80 到 100 千米。在理念念情况下，雷达最大发现距离和截面积的 1/4 次方成正比。如果截面积淘气到 1/100，发现距离就会淘气到 32%。如果有杂波骚动，发现距离和截面积的 1/2 次方成正比，那第三代战争机对 F-22 战争机的探伤距离即是 20 到 35 千米，追踪距离是 13 到 25 千米。如果有预警机救援，探伤距离会扩大到 50 千米。F-22 战争机装备的 AIM-120C 导弹有用射程是 50 千米。

F-22 战争机的雷达定位系统极度利弊，它不错在不开雷达的情况下，偷偷接近方针，然后用相控阵雷达辐射一个窄波束，快速给导弹输入数据，接着辐射 AIM-120C 导弹。等导弹参加 20 千米自主制导阶段，F-22 战争机就会以 1.5 倍音速超音速巡航才略离开危境区。敌方遨游员在 F-22 战争机开火前，致使在屏幕上王人看不到一个点。就算被雷达捕捉到，由于反射信号太小，也会被自动作为飞鸟过滤掉。而 F-22 战争机的雷达不错将雷达信号散播到较宽的频段上，况且能瞬开瞬关，对方的雷达定位系统很难探伤到。

当敌方战争机发现 F-22 时，F-22 仍是开火；当敌方战争机锁定 F-22 时，AIM-120C 导弹已到目下；若导弹未射中，参加视距内空战，F-22 的超天真性、AIM-9X 导弹和头盔对准具，可使其在视距内空战中占优；好意思国空军的“红旗”战机，真确地说是强化版的 F-22，才是扞拒歼-20 的敌手。

但歼-20 的短处在于鸭翼、腹鳍、喷管对隐身有影响，鸭翼偏转会让雷达截面积增大，不同偏转角度下的雷达截面积王人不同。歼-20机头下方的光电传感器窗口约十几厘米，在 L 波段预警雷达前有较大回波。此外，尾喷口和腹鳍亦然大反射源，舍弃侧面隐身才略的腹鳍是为了增强遨游踏实性，减少鸭翼配平次数和角度，以保证正面隐身才略。而 AL-31F 发动机的尾喷口真的不隐身，这也没方针。

F-22 战争机的雷达探伤距离比歼-20 战争机远 1.76 倍，F-22 战争机的雷达有 2200 个 6 英寸砷化镓 TIR 组件，而 6 英寸时期仅被日本住友电工、德国费里伯格和好意思国 AXT 三家公司掌捏，大尺寸器件可减少信号贬责噪声，进而加多 1.07 倍探伤距离。2002 年，中国中电 46 所和中科晶电只可制造 4 英寸的，是以好意思国以为歼-20 战争机的雷达有 1856 个砷化镓 T/R 组件，AN/APG-77 有源相控阵雷达峰值功率为 20 千瓦，节略是歼-20 战争机的 1.18 倍，探伤距离也为 1.07 倍，即在 187 至 227 千米之间。

不外两边王人有隐形才略，是以雷达探伤距离就裁汰了。如果按照 1.07 倍的探伤距离差距算，F-22 战争机能在 63 千米的场地发现歼-20 战争机，歼-20 战争机却要在 33 千米的场地才智发现 F-22 战争机。如果 F-22 战争机在 63 千米的场地发现歼-20 战争机，那 50 到 63 千米即是 F-22 战争机的挫折窗口。F-22 战争机的内置弹舱能装 6 枚射程 120 千米的 AIM-120C5-7 中距空空导弹，歼-20 战争机的内置弹舱却只可装 4 枚射程 70 千米的轰隆-12 中距空空导弹，不管是射程如故火力王人跟 F-22 战争机差未几。

如果近距离作战，F-22 有 F-119 发动机和矢量推动安设，能让它以 F-16 两倍的速率横滚和爬升，推力矢量喷嘴在大迎角时能给飞机提供纵向规模力矩进行差错速天真，这让它在与第三代战机近距离空战时占尽上风。歼-20 的 AL-31F 发动机比 F-119 差一档，鸭翼虽有助于擢弃世真性，但仅仅加多大迎角下的操控性，而非差错速天真。F-22 能先机头转向锁定敌机，但歼-20 的气动布局很极度，有“升力体+边条翼+鸭翼+全动式垂尾”，能产生繁密的正升力，在大迎角天真时对盘旋性能很有匡助。

歼-20 战争机的翼载荷是 340 千克/平方米，F-22 战争机则是 370 千克/平方米。F-22 战争机的盘旋性能不如歼-20，况且歼-20 的正常腾飞分量比 F-22 轻了 4 吨，推力差距是 60 千牛。这些足以弥补发动机的差距。如果 F-22 不开矢量发动机，两者的天真性基本处于归并水平。在大迎角时，歼-20 战争机期骗鸭翼和边条的增升作用极度明显，F-22 战争机只可用矢量发动机来增升，会导致推力亏欠严重。即便 F-22 战争机能先锁定歼-20，但如果参加连接缠斗，歼-20 战争机可能会占据上风。

它们王人有举座座舱盖，遨游员视线王人很好，但歼-20更大还有鸭翼，是以有视觉死角，比 F-22 大，F-22 就有上风。两款战机王人带 2 枚格斗导弹，轰隆-10 和 AIM-9X 王人有 128x128 注释型焦平面红外成像诱掖头，离轴角王人是±90 度，天真过载王人越过 50G，但轰隆-10 的弹径、弹长、阻力和分量王人比 AIM-9X 大，是以加快和转弯性能差少许。另外，F-22 有红外骚动开垦，颖悟扰红外成像导弹，歼-20 莫得这类骚动开垦，F-22 的喷口还有红外隐身贬责，优于没贬责的歼-20 尾喷口，是以近距格斗性能 F-22 更好。

歼-20 隐身战争机升级了。

不外歼-20 战争机有 A 景色和 B 景色，A 景色是指 2017 号往常的歼-20 考据机和原型机，它们用的是俄罗斯的 AL.-31F 发动机，最大推力惟有 15 吨，不成超天真和超音速巡航。2001 号考据机主如果测试遨游性能，2002 号有大改造，装了有源相控阵雷达。2011 号原型机改了主翼、鸭翼、进气说念、加快版、腹鳍、弹仓，还加了光电探伤开垦。2013 号原型机改了座舱盖高度，2017 号是临了一架原型机，研制责任就杀青了，2101 号之后的王人是量产型。

2016 年 12 月，中国空军接管了 6 架歼-20 量产机，编号为 78271 到 78276。2017 年 3 月，歼-20 慎重入伍。2018 年 1 月，歼-20 初始进行实战化历练。该型号的歼-20 使用了涡扇-10 发动机。2023 年，使用涡扇-15 发动机的歼-20 初始试飞，与好意思国东说念主的念念象不同，中国科技东说念主员攻克了鸭翼影响隐身的难关。歼-20 战争机的鸭翼是寰宇战争机野心的巅峰，中国科技东说念主员克服了多项难关，包括数字模子建筑忍让动野心。

鸭翼用复合材料，切尖修形，考订规模系统，铺吸波材料后，鸭翼转 45 度，反射值也就 0.01 到 0.001 之间，旯旮绕射 0.0001 到 0.001 之间，吸波材料还能降 5 到 10 分贝，计较机还会按机身姿态给合理偏转角度，对整机隐身性能影响不大了。光电传感器窗口如果平淡玻璃，雷达波就会渗进去，但用钢锡金属镀膜镀层膜就能过滤雷达波，这时期和座舱隐身技能同样。F-22 战争机座舱早期是一层一层重迭的，歼-20 前 3 架原型机也这么，但后头的王人是一体成型的，遏制雷达波浸透才略比 F-22 强。

歼-20 的腹鳍不错增强踏实性和大迎角天真时的气动遵守。从 2016 号初始，歼-20 的腹鳍十足挡住了尾喷管侧面，并隐匿了隐形材料，这责难了侧面的反射值。发动机喷管也进行了锯齿修形，扩大了出口鸿沟，加多了冷却气流和高温燃气的搀杂，同期将雷达波“反射”到其他角度，有用减少了 X 波段和 Ku 雷达波。此外，歼-20 的 DSI 进气说念取消了附面层隔说念、泄放系统和旁路系统，不仅阻碍了附面层气流，还遮盖了发动机，其隐身成果优于 F-22。

和 F-22 战争机不同，歼-20 战争机用的复合多元膜一平方米才 0.7 千克，F-22 得涂许多层，厚到簌簌掉粉。歼-20 能让 8~40GHz 频段内的雷达波衰减 10-15 分贝。2015 年还有一种印刷电路板隐身涂料，上层是一层 0.8 毫米的 FR4 印刷电路板，底下有 0.04 毫米的半导体和铜片，通电后能接收 0.7 到 1.9 波段微波，再底下是 7 毫米蜂窝底板，总厚度才好意思国涂料的十分之一，却能削减反射率 10~40 分贝，让 AN/APG-77 有源相控阵雷达的探伤才略从 63 千米缩水到 6 千米，而且无须像 F-22 战争机那样每次遨游后王人要作念休养和进空调机库。

歼-20 的 1475 型有源相控阵雷达是中国先进航电策划中的二代家具。一代的 98X 工程是仿照 F-22 的航电架构，自后用到歼-10B 上。二代本体上是 2002 年为了轻率 F-35 的航电系统而研发的，它和 AN/APG-77 雷达尺寸差未几，具备优异的低截获特质，能规模每个雷达波束的功率，还能同期辐射成百上千个不同频率的低功率电波，再把这些电波的频率累加为一个信号，旧式雷达告警安设对它毫无反映，雷达的数字系统还会把电波编译成每次王人不同的伪杂波，十足融入布景噪声，是以 F-22 的 ALR-94 电子探员系统也侦测不到它。

我猜歼-20 战争机的雷达探伤距离也就 187-227 千米，可南京 14 所给巴基斯坦空军“枭龙”造的 KLJ-7A 相控阵雷达才 1000 个 TR 组件，探伤距离就有 170 千米，比 F-35 战争机的 APG81 雷达还高，这如故留了一手的低廉出口型。1475 型有源相控阵雷达的 TR 数目翻倍，用的如故氮化镓材料，功率更是加多了一倍，探伤距离保底也有 400-500 千米。歼-20 的 EOTS-86 光电探伤开垦能在 150 千米外发现点状信号，有了这系统，歼-20 不开雷达就能在 110 千米外发现并锁定 F-22 战争机，然后后发制东说念主，打了就跑。

F-22 战争机的机载计较机是 90 年代的家具，贬责才略每秒 50 亿次，而歼-20 战争机的机载计较机是 21 世纪后十年的家具，有后发上风。AIM-120C5-7 中距空空导弹的射程为 120 千米，主动雷达诱掖头拿获距离为 20 千米，对隐身战争机则降至 10 千米。假定在 100 千米外辐射，以 4 马赫的速率计较，必须连接锁定 51 秒才智到达主动雷达诱掖头开机位置；如果在 60 千米外辐射，则必须连接锁定 30 秒。频频，连接时辰越过 10 秒就可能被歼-20 战争机的电子探员系统察觉，因此 F-22 战争机的上风并不明显。

歼-20 若配涡扇-15，F-22 的瞬时盘旋上风就没了，它还有光电系统和头盔清晰对准系统，座舱和 F-35 肖似，没取消平显，幸免了 F-35 的头盔不毛，能赢得更大视线、更远发现距离和更精准方针位置参数，让 F-22 失去近距先发上风，在 60G 过载下，超天真作用也不大。

第四，讲求一下。

歼-20 战争机刚出头时，如实有一些问题，但王人在野心师的推敲之中，况且正在迟缓升级到十足版。十足版歼-20 在各个性能上王人越过了 F-22，而 F-22 在这 20 年里莫得任何考订，数目也惟有 188 架，除去坠毁、测试、历练和备用的飞机，本体能参战的中队惟有 126 架。如果再算上惟有 50%的无缺率，好意思国空军能派到东亚战场的 F-22 还不到 50 架，而中国空军的歼-20 正以每年 100 架的速率加多，悉数战区王人已换装。撇开性能不谈，单是数目上的差距就不错打败好意思国空军了。