梅赛德斯牵手中国智驾：或将在4款车型中领受国产软件 并追加新投资

　　

　　转自：财联社

　　财联社12月2日讯（裁剪 刘蕊）据三位知情东谈主士对媒体显现，德国高端汽车制造商梅赛德斯-疾驰正押注于中国自动驾驶初创公司Momenta的软件，但愿借此能匡助其在中国赢回商场份额。

　　梅赛德斯公司翌日将在至少四款车型上使用Momenta软件，并贪图对其进行新的投资。

　　梅赛德斯初次遴荐中国技能供应商

　　梅赛德斯-疾驰的这一贪图，将使Momenta成为梅赛德斯遴荐的第一家中邦原土的要津技能主要供应商。这也标明，在中国汽车商场的犀利竞争和技能篡改压力下，西方汽车制造商正再行推敲其供应链计谋。

　　Momenta是国内一家设置于2016年的独角兽企业，一直专注于提供先进的自动驾驶经管有谋划。自2017年以来，梅赛德斯-疾驰一直投资于Momenta，但两家公司尚未公开书记共同开垦的产物。

　　近几年来，Momenta照旧成为中国先进驾驶补助系统（ADAS）的跨越供应商之一，公司采用了双轨发展策略，既奋力于于开垦L4级别的全自动驾驶技能，也同期鼓动L2级别的补助智能驾驶技能的量产。

　　音讯东谈主士称，梅赛德斯缠绵对Momenta进行7500万好意思元的新投资。来岁第一季度，Momenta将进行初次公开募股（IPO），梅赛德斯可能看成基石投资者对其进行更多投资。

　　其中别称知情东谈主士暗示，该公司已遴荐Momenta看成其将于2025年至2027年在中国推出的四款车型的ADAS供应商，并正在里面商酌2027年后是否在更多中国推出的车型上使用Momenta软件。

　　两位知情东谈主士说，梅赛德斯还在与Momenta配合制定初步贪图，推敲在中国除外商场的梅赛德斯车型上使用Momenta的技能。

　　中国已插足自动驾驶竞赛

　　据中国汽车工业协会的数据，疾驰本年在中国销售的443，764辆汽车中，唯有3%是电动汽车，不到蔚来汽车销量的极度之一。

　　连年来，中国车企照旧插足一场“自动驾驶竞赛”：比亚迪照旧雇佣了数千名工程师来加速自动驾驶软件的里面开垦，而蔚来汽车、小鹏汽车和小米正在开垦我方的ADAS芯片，从而在电动汽车上终了更好的智能驾驶性能。

　　这一趋势也推动了中国ADAS供应商Momenta、华为和元帅启行（DeepRoute）等的发展。

　　Momenta在中国的客户包括比亚迪、上汽和奥迪。Momenta最大的汽车制造商投资者是上汽集团，其他投资者包括通用汽车和丰田。

　　（财联社 刘蕊）

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职守裁剪：陈钰嘉