长三角和珠三角交通比拟

　　

长三角

上海是领头羊，江苏，浙江，安徽三个省，大家协同发展。上海是国度的经济中心，当之无愧的苍老，而江苏，浙江第二梯队，不分昆玉，安徽第三，莫得明争暗斗，偷偷较劲，平衡发展，大家都吃肉，蛋糕越作念越大。

举例，在宁波，乌镇，义乌汽车站能看到，去上海，杭州，南京，苏州，等各个城市的班车都有，班次差未几，阐发各地点换取都有。但在好多别的省份，省会一家独大，排在背面的城市一个比一个差，换取基本莫得，绝大部分省会是聚拢了所有的资源。

交通零散施展，最早通车磁悬浮，各式高铁，航空在国内是第一的位置，基本上市市通高铁，价钱也不贵，各个城市之间的交通比拟便捷，交通费也不贵，尤其是高铁，除了G,还能解放礼聘D,普速，还有越来越便捷的城际C。

珠三角

就广东省，花样上还有香港，澳门，当先在体量上就远小于长三角，获利于蜕变怒放，一个省两个市的GDP能比长三角还大，诚然当今不是了。

行政复杂，香港、澳门是很是行政区，立法，体制都不相同，地位比上海还高，而深圳虽归广东省统辖，给了深圳算计单列市，副省级城市，都不给广东省交税的。

珠三角尤其是大湾区，行政区画是最复杂的，两个很是行政区(澳门忽略，与世无争)一个省会+一线城市广州，一个经济特区+寰宇示范性城市+副省级城市+算计单列市+一线城市深圳，这三个城市一直即是明争暗斗，彼此较劲。

香港，享受的是最高等别的待遇，很是行政区，早些年如实是当之无愧的苍老，产业带过来珠三角，离最近的深圳是靠山吃山先得月，关联词这些年，香港的地位严重下滑，GDP被深圳反超，难以再稳坐苍老的位置。

广州，是省会，集皆了全省的各式资源，当之无愧的政事，文化，交通，素质，经济中心，广老年老，怎么国度有益扶抓了深圳，让一个小渔村在30、40年，飞快发展，GDP，收入，房价，蛊惑力都零散广州，尤其是深圳在素质，医疗，交通被广州吊打的情况下，真实能夹缝中生计下来，越来越强，不可想议。

广州，深圳，香港，这三个珠三角最紧迫的城市，莫得一个明确的苍老，不像在长三角，上海是无可撼动的苍老，轨则明确当然就莫得那么多的窝里斗。

珠三角内讧太严重，上海的地铁都修到江苏，跨省，深圳的地铁不可修到东莞，惠州，跨市到左近的城市于今未通车，各利己战。就连深圳正修的深大城际，深惠城际，只修了深圳段，一个城际，只通本市，这比拟搞笑。

珠三角的交通最为东谈主诟病，里面的各式竞争，大家交通竟然酿成了吸血用具，于今珠三角还有好多城市欠亨高铁，地区各异广博，珠三角的高铁把各式瑕疵都占尽了，各式水鱼号，速率慢价钱还贵。寰宇最贵最慢的火车，竟然在经济施展的珠三角。于今好多打工东谈主出行照旧坐大巴，因为大巴低廉，深圳到广州的大巴9.9-29.9，城际要80，高铁要75!

广深城际，广珠城际，粤西铁路，广深港高铁，一个比一个抢钱，收费是国度轨范的3倍。比如广深城际，速率才160，价钱80，比350的高铁还贵5元。广深高铁也令东谈主咂舌，深圳北-广州南106km,价钱75元，时速300，单价0.74元一公里，寰宇最贵。而深圳北-香港西九龙，26km，价钱也要75元，荣登全球第一贵，时速才200。

中山，珠海两个城市的火车99%只时速160的水鱼号，连普速列车都莫得，各式掌握，一个比一个抢钱。每年中山珠海给广铁几千万，以致快一个小策画了，广铁就开了几趟破车，绝大大宗技巧只可去广州转车。

联结深圳和广州，还路线重镇东莞的穗莞深城际，速率不到120，价钱比350的高铁还贵45%。真实一天不到10趟，又慢又贵天天，严重糜掷资源。

佛山，东莞的城际就更离谱了，修好了四五年欠亨车，杂草都比东谈主高，铁轨都生锈了，2024打发之后才串联通车。

对比长三角的高铁，深圳北-广州南，350达速的高铁价钱也就应该47元，广深城际，深圳-广州按照国度轨范订价，35元就差未几了，当今高达80元。珠三角的住户出行就濒临价钱贵，还要糜掷不少技巧。

广州，恨不得全省必须去广州转，深圳一个一线城市1700万东谈主，好多技巧被动去广州转车。更别说东莞、佛山、江门、中山、珠海这些小弟了，江门阳江云浮于今莫得高铁。

深中大桥不到广州，抛弃了二三十年才通车，若是不是深圳发展起来了，深中通谈弥远仅仅 PPT。

#智启新篇算计#